道闸砸车的新闻每年都有。道闸防砸靠什么？红外对射、雷达、还是压力波？三种各有优劣。红外对射是在道闸两侧各装一对红外发射和接收器，形成一道看不见的红外光束。有车在闸杆下方时车身挡住红外光束，道闸控制器接收到遮挡信号就不会落杆。优点是成本低，缺点是只能检测到闸杆正下方有车没车——如果车辆只探头还没到闸杆下面红外检测不到杆仍会落下砸到车头。雷达是用微波雷达安装在道闸箱体上，发射微波并接收反射波判断车辆存在。优点是检测范围大——能探测到几米范围内靠近的车辆，而且不受天气环境影响，红外容易被雨雪雾干扰但雷达穿透力强基本不受影响。缺点是雷达可能会误报——大风吹动树枝塑料垃圾袋飘过也可能触发反射波导致道闸不落杆（不过现代数字雷达有算法过滤运动目标特征可以区分车辆和落叶）。压力波是在闸杆下沿内置一条压力感应胶条，当杆落下来压到物体时胶条被挤压产生信号传给控制器立刻停杆并反转升起。优点是最后一道防线——即使红外和雷达都失效了压力波还能防砸。缺点是它是接触式的——必须碰到物体才起作用而不是预判避让。总结下来最佳方案是雷达预判+压力波最后防护双重保险。雷达负责大范围提前探测有车靠近不落杆，压力波负责万一雷达误报或盲区情况下最后的物理防砸。红外单独不够建议升级到雷达为主。德恩科0371-65552111，道闸防砸方案配置。
