北方停车场的道闸到了冬天就头疼。零下十几度的时候，道闸杆冻得动不了，早上上班的车全堵在门口。这个问题每年冬天都有人打电话问。
一、为什么道闸杆会被冻住
道闸杆冻住有三个原因。
第一个原因是电机内部结冰。道闸的电机和减速箱里面有一定的空隙，空气进入之后遇到低温就会结露甚至结冰。冰晶卡在齿轮和轴承之间，电机想转但转不动。
第二个原因是道闸杆本身结冰。铝合金道闸杆表面温度到了零度以下就开始结冰，冰层增厚之后道闸杆变重，电机的推力和扭矩不够，就顶不起来了。这个在冰雪天气尤其常见。
第三个原因是地面积雪或者结冰。道闸杆下落之后，底部如果压在冰上或者雪上，第二天冰变硬了，道闸杆被冻住抬不起来。这个问题经常被忽视，但其实是最常见的。
二、冬天道闸的保养方法
入冬之前要做一次全面保养。第一步是检查电机的加热功能。好一点的道闸电机有内置加热器，温度低于零度自动启动加热，这个功能要提前测试能不能正常工作。如果电机没有加热功能，建议在道闸内部加装一个加热带或者小功率的暖风机。
第二步是润滑。道闸的转动部件要用低温润滑脂，普通润滑脂在低温下凝固失效，起不到润滑作用。特别推荐用耐低温的硅基润滑脂，-40°C都不会凝固。
第三步是清理排水。道闸底座周围不能有积水，积水结冰会把道闸底座冻裂。入冬前要把底座周围的排水沟清理干净，保证融雪的水能及时排走。
三、冻住了怎么应急处理
如果道闸已经被冻住了，不要在早上急急忙忙的用工具敲——敲不好会敲坏电机或者减速箱。正确的做法是：
先用热水浇在道闸杆的活动关节部位，不要浇在电机上。关节部位冰化了之后，尝试手动抬起道闸杆，慢慢用力，不要突然猛地抬。如果抬不动，说明电机内部也冻住了，需要把道闸底座的外壳拆开，在里面放一个电暖器烤十几分钟。等冰化开了再通电试机。
四、选道闸的时候冬天因素要考虑进去
北方买道闸，一定要选有低温保护功能的型号。一些南方品牌的道闸设计的时候没考虑低温环境，电机和电路板不抗冻，到了北方一个冬天就出毛病。
另外，道闸杆的材质也要注意。铝合金杆低温脆性增加，受到冲击容易断裂。建议选不锈钢道闸杆，低温环境下的韧性比铝合金好很多。
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2026-06-04
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