道闸的地感线圈被人挖断了怎么处理？换个位置重新走线

道闸的地感线圈被人挖断了怎么处理？换个位置重新走线

道闸用的地感线圈埋在地下——如果路面开挖或者重车压裂路面——线圈断了——道闸就不认识有车了——要么不开要么不关——得修。

线圈断了的判断

用万用表量线圈的两根线头——正常线圈直流电阻应该在几欧姆到几十欧姆——如果读数无穷大——说明断了一个地方；如果读数正常但线圈检测不到车——可能是线圈对地绝缘不好或者断了之后再搭回去接触不良——也要处理。更准的方法是用LCR表量电感——线圈电感通常在几十到几百微亨之间——断线电感体为0或者极大偏离原值就确认出问题。

维修方法

如果能找到断点——在断点处清理干净路面的沥青或水泥——露出断头——把断头焊接好并用防水自粘胶带和热缩管做防水绝缘——然后用环氧树脂封住修复点——再盖回路面。但如果线圈埋得深或者断在多个地方——不如整体换掉——在原线圈旁边——偏离旧位置10厘米以外重新切割新的线圈槽——走新线圈——接到原检测器上——重新标定检测器。旧线圈废弃——不用费力修复了。

重做线圈注意事项

线圈槽的深度和圈数要和原来一样——检测器对电感的适应范围有限——槽不能太浅——浅了将来车压还会断——一般沥青路面槽深至少4到5厘米——水泥路面3到4厘米——线放进去后用耐候密封胶灌满——不能留空——再盖路面。

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