一扇自动门理想的运行噪声是安静的嘶嘶滑动声而不是轰隆隆的震动和橡胶挤压尖叫。噪声通常是机械振动的空气辐射——控制噪声必须从振动源头、传播路径和声辐射面三个环节入手。 第一关在振动源——电机和减速器。低噪声电机选用斜槽转子和高精度轴承。减速器用涡轮蜗杆传动通常噪声高——改用螺旋伞齿或行星减速器噪声下降很多分贝。皮带抖动是很大的噪声源——合适的张力和精密的带轮同心度配合可消除多数皮带啸叫。挂轮在轨道上运行时噪声来源于轨道不平整和硬轮材料的撞击——选用带软聚氨酯轮面的复合挂轮可把滚动噪声减到很低。 第二关在传播路径——结构传声。电机和减速器的振动透过金属直接传至门扇面板导致面积很大的门扇成为扩音器。隔断路径的方法是在所有传动件与门扇的连接点之间加入橡胶隔振垫或弹性联轴器——大幅度降低结构噪声向大面板的传输。 第三关在辐射面的振动控制——门扇大面板如果缺乏阻尼，结构振动会被高效转化为空气声。解决办法是让门扇板材与龙骨之间加弹性密封胶或粘贴阻尼层——把振动的动能转化为材料内阻尼产生的热量耗散。中空玻璃夹层充惰性气体相比空气也有额外阻尼作用。 声学密封细节——导轨的连接缝如果对不齐——挂轮通过接缝时的冲击噪声像火车过铁轨接缝。导轨对接必须精调对齐并嵌填弹性密封剂填平缝隙。 验收时我们使用手持声级计按相关测试距离规定测量全程运行的A计权声压级和瞬时噪声峰值。经好的噪声控制手段，一个好的自动门在静音环境运行时噪声可以远低于许多国家标准。差的装上门噪声音量高很多且刺耳——那几乎全是轨道不平和挂轮噪音所致。 郑州我们出货的系列都有内部噪声验证——每套出厂前在工厂跑合时连续监听。发现异常噪声即退修——不把噪声问题推到安装现场。用户永远无需理解噪声的工程分解——只需用耳朵验收。
