自动门走吊轨（顶导轨）还是地轨（地面导轨）？大部分商业平移自动门都用吊轨——门扇通过上方的挂轮吊挂在顶导轨上运行，底部只有导向槽不承重。吊轨优势是地面无障碍——无门槛、无障碍通行、清洁方便。 但有些情况必须或者强烈建议加装地轨。第一种是门太高太重——超过三米以上高度的重型自动门，单靠顶导轨承载全部门重会让顶轨、挂轮和预埋钢结构长期超负荷——门扇底部会有肉眼可见的下垂和摇晃。加地轨分担一部分门重后，门扇运行平稳几乎无声。 第二种是风压环境——高层建筑大堂或者沿海地区大门直接对着台风季节。强风吹动门扇，门扇的高宽比大就像一面帆——大风会在门扇上产生几十公斤甚至更大的侧向推力。如果只有吊轨门扇会大幅左右摇摆导致密封条脱离、运行噪声大、传感器误触发，甚至长期摆荡导致挂轮疲劳断裂。地轨对门扇的侧向限制完全抑制了风致摆幅。 第三种是防撞要求——工业防撞自动门。当门遭到叉车撞击门扇被脱开从顶轨甩出时，地轨可以立刻约束门扇下端防止门扇绕顶部挂轮组下端摆动伤人或损坏邻近设备。 地轨的做法有明轨和暗轨两种。明轨：在门扇正下方地面安装不锈钢导轨条高出地面约几毫米——这个高度虽然低但仍然是一个绊脚和积尘的隐患。暗轨：在地面开槽埋入一体式不锈钢导向槽，表面不高于地面——导向块深入槽底运行，人走路不绊无障碍。暗轨的安装质量非常关键：槽体底部必须要预留排水孔排走洗地水避免冬季结冰膨胀裂开混凝土地面。 如果用吊轨舍弃地轨但觉得门摆幅大——可以单做地面导向块不做承重轨——在门底安装导向珠或导向块对应地面一个浅的导向槽——仅约束侧向运动不承受垂直重量。这算是一种折中方案。 我们郑州工厂在检验一台成品吊轨门的时候是把门扇悬空后底部横向以一个相当力量的推力去推——检查底沿横摆是不是在设计范围内，如果超了就提醒客户考虑增加地轨或导向块。宁可出方案前说实话也别等门已经装好了再改。
