两道自动门之间的门斗，怎样量真正可用的空间？

门斗要量两樘门通行边界之间实际可供等待、转向和通行的空间。复尺时把门扇运动区、错位的开口、地垫和固定障碍物画在同一张图上，再按行人、轮椅或推车的实际路线核对。墙到墙的进深只是图上的一个尺寸。

从门斗里站的人出发

走到两道门之间时，人或车要有地方停留，也可能需要转向。图纸上的进深通常从某两条墙线量起，而实际可用空间受立柱、门扇和通道内设备影响。入口正对和错位时，要看的路线也不同。

在郑州办公楼或店面改造中，先问物业门斗里会不会摆指示牌、地垫、雨伞架或临时货物。要是某个物件经常出现，应按其真实占用位置讨论空间，别只用空场地的照片交付。

画图时用统一方向，分别标出内外门。若一扇门有摆动范围，应按适用图纸把该区域也画进来。平移扇的位置会改变通行边界，不能把两个平面门洞的数字孤立使用。

假设墙到墙进深1800毫米，其中一侧有沿通行轴突出300毫米的固定设备。在该设备占据的横向区域，沿同一方向简单相减，局部剩余1500毫米。这个数只对该测线成立。推车可能绕过设备，但需要同时检查可绕行的宽度、转向和第二道门入口。

若货物需要在门斗内停下再通过下一道门，应把整车位置画出来，另给操作人员留出站立和推动的位置。现场图还需标清是否可能挡住反向来人。改一处尺寸时，应同时看等待、转向和通行三处。

门斗空间决定能否容纳人和物，设备的感应及控制决定门按什么方式打开。空间测量与状态验证可以用同一个门号，但应由对应专业安排。门打开后走得通，并不能据此判断两侧感应覆盖或异常通行处理。

U.S. Access Board 的入口指南用图例讨论串联门的分隔空间，所列尺寸对应其说明中的门类和适用规则。本文采用的只是分门画图和保留使用空间的办法。国内工程的要求由项目方依据当地适用文件确定。

在图上连起两个可通行开口的中心区域，再看接近第二道门的方向。路线经过立柱或柜台时，标出车头转动时扫过的范围。必要时让使用部门提供真实车具资料，减少安装完成后才发现路线绕不开的情况。

每种验证条件写清两门状态、可移动物件的位置和人员或设备类型。摆放发生变化时，能按原测点复核。项目若有特殊通行和应急要求，相关人员应单独完成确认，并在交接记录里标出依据。