半开首先是控制模式
现场说“平时半开”,通常希望门少打开一点,同时保持日常通行。这句话在报价里需要补上具体对象。是两侧感应都用这个开度,还是只有某个营业时段使用?送货、访客或特殊场景要走哪一种模式?先把业务安排定清,再让设备方说明能否实现。
ASSA ABLOY 的 SL500 系列说明书把 AUTO PARTIAL 和 AUTO 分别列出。在所列设备条件下,内外感应可触发部分开启,配置了相应紧急按钮时则可触发完全开启。这个例子说明模式、触发和结果应一起记。项目设备要按本机说明及设计核对。
净宽从实际通行边界量
墙洞尺寸、门框内宽和运行到位后的净宽各有起止点。量半开,应按约定方向识别门扇、固定框和突出件限制住的通行边界。双扇门应记录打开后形成的实际空间,不把两片门各自的行程直接当成净宽。
| 测量字段 | 记录条件 | 现场应留的证据 |
|---|---|---|
| 全开净宽 | 约定全开状态 | 测点和开口照片 |
| 半开净宽 | 约定模式与触发 | 停位和实际宽度 |
| 特殊触发 | 以本项目功能表为准 | 触发来源及结果 |
做一张能直接验收的对照表
假设图纸标出全开净宽1400毫米,现场半开测得920毫米。920毫米是当前状态的测量值,“半开”也没有因此变成固定的65.7%设置。还应说明图纸测点是否与现场一致,后续对照采用哪一行。
若宽840毫米的送货车需要斜着过门,920减840只得到直线余量80毫米。要把它用于送货通行判断,还需把车长、货物突出及门前转角补齐。半开记录可以交给核对动线的人,但两项任务各有自己的验收结果。
门只开一部分时怎样报修
先说明最近何时切换了模式,再记触发来源、左右门扇的位置及重复表现。一直停在同一个位置,与未到该位置就停下,交给维修人员的是两种线索。保留原模式和现场现象,具体原因由专业人员结合控制器记录和机械状态确认。
| 用户描述 | 补充观察 | 交给谁核对 |
|---|---|---|
| 一直只开一截 | 当前模式和触发来源 | 值班或设备维护方 |
| 不同触发开度不同 | 各触发对应的停位 | 门控与门禁联调方 |
| 停位反复变化 | 同条件下的时间与现象 | 维修人员 |
日常通行与特殊功能分别验收
验收表可把人行、保洁推车和送货分成三行,再填各自要求的运行状态。涉及疏散、消防或无障碍用途,适用条件应由项目设计和有关责任人确认。日常半开安排不能代替这些功能的验证。
交付前让使用方知道哪些状态已经复核、哪些由其他系统控制。展示面板或拍下模式图标,可以帮助复现状态。把名称、触发与尺寸写在一起,后续人员看到照片就能找到对应记录。
配置变更以后保留前后两行
更换控制器、门扇或外设后,原半开净宽和触发规则可能需要复核。保留上一次模式和测点,再添新的一行,避免把新设置抄回旧记录。若预留了不同运行方式,交付清单应让使用方能分辨每一种的适用情形。