地铁列车也要“补胎“？
是不是只听过自行车、汽车需要补胎？ 那我们的地铁列车呢？ 又是什么情况？ 今天小编带来满满干货 和小伙伴们一起分享 说 地铁列车“补胎”需要哪几步？
较较较步 对【轮对】
①进行装夹。装夹就是把地铁轮对紧紧地抱住，别让它跑了。
第二步 对【轮对】进行测量。测量轮对的直径、轮缘高度、厚度等参数来确认需要镟修的尺寸，轮对测量是为了下一步的工序做好铺垫。
第三步 对【轮对】踏面进行粗加工 。利用“不落轮镟床”根据踏面擦伤、剥离等损伤情况判断需要修补多少，对踏面进行粗略镟修。
第四步 对【轮对】踏面进行精加工。将轮对精准修复到要求的标准。 第五步 很后再次测量，通过测量对前面几项工作进行评判，确认经过“补胎”的【轮对】是否符合技术标准。
“补胎”完成 我们的列车可以在轨道上继续 前行了~~~~
① 使机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。
② 在一般一般不需要任何拆卸的情况下，对车辆的轮对进行镟削外廓操作，并可对单个转向架或单个轮对进行镟削外廓操作。
文章摘自网络...................
