我们被退过货的几次经历

   2026-05-30 00
核心提示:做了十年,不是每次发货都顺利。说几个翻车案例,你们避坑。 第一次翻车:尺寸写错了。客户说要一米五,我们车间在下料的时候看串行了,做了一米八。发过去客户一看不对。这个没任何借口,就是我们的责任,免费重做。从那以后我们多了一道流程:下料之前客服跟客户电话确认一次尺寸,车间师傅看到签字单再动手。 第二次翻车:颜色不对。客户要的是灰色,我们发了个银色的。因为客户说的灰色在我们色卡上叫浅灰,车间以为就是银灰色。后来怎么解决的呢:我们重新做了一套标准色卡,每个颜色有唯一的编号。以后客户选颜色就说
做了十年,不是每次发货都顺利。说几个翻车案例,你们避坑。 第一次翻车:尺寸写错了。客户说要一米五,我们车间在下料的时候看串行了,做了一米八。发过去客户一看不对。这个没任何借口,就是我们的责任,免费重做。从那以后我们多了一道流程:下料之前客服跟客户电话确认一次尺寸,车间师傅看到签字单再动手。 第二次翻车:颜色不对。客户要的是灰色,我们发了个银色的。因为客户说的灰色在我们色卡上叫浅灰,车间以为就是银灰色。后来怎么解决的呢:我们重新做了一套标准色卡,每个颜色有唯一的编号。以后客户选颜色就说编号,不说灰还是银这种模糊的词。 第三次翻车:运输损坏。一辆货车司机图省事,两个岗亭并排放的时候中间没有加木块隔开,路上颠簸,两个岗亭撞在一起,一面的油漆蹭花了。司机还死不承认。从那以后我们的包装流程多加了一道中间的防撞隔离,每个岗亭四角都有专用的耐磨保护角。 这些教训,每次想到都肉疼。但经历过才知道哪些环节容易出问题。说出来也是希望能帮你们的生意少踩坑——如果你也是同行的话。
 
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