先别急着调：门关不严的表象下，藏着「真下垂」和「假下垂」两种病。真下垂是门扇整体高度掉了，刮地、上缝变大、四边缝隙不均；假下垂是轨道积灰、下导向跑偏造成的阻力错觉，门本身没掉。判断错了，调挂件白折腾。确认是真下垂后按四步走：找原因、松紧固件、调高度、复测安全装置——第三步开始就进入专业范围，物业做到第二步为止。
| 原因 | 怎么识别 | 处理方式 | 谁来动手 |
|---|---|---|---|
| 滑轮磨损 | 刮地+运行有节奏异响，检查滑轮见缺角磨偏 | 更换同规格滑轮，成对更换不换单只 | 维保 |
| 挂件紧定螺钉松动 | 门扇可被轻微上抬，缝隙左右突变 | 复位高度后重新紧固，标记观察一周 | 维保；物业可先观察上报 |
| 门框或边框变形 | 缝隙不均但高度正常，玻璃门扇下角错位 | 校正或更换边框，严重时门扇随框处理 | 厂家评估 |
| 轨道挠度（中段下垂） | 拉线贴轨测直，中段透光明显 | 轨道校正或更换，固定点补强 | 厂家评估 |
维保作业的合理顺序是：先清轨道与滑轮（排除假下垂），再松挂件调整门扇高度——对开门还要调止挡或移动挂件上门体位置，让两扇门互不顶撞；高度定好后回紧所有紧固件，做全行程运行复测；最后一步常被省，却最要紧：重新测一遍遇阻反弹和安全光束，因为门扇高度变了，光束的对准位置和胶条的接触线也跟着变了。
能做的只有两件事：清轨道槽、观察标记缝隙变化并上报。不建议自行松挂件调高度——门扇悬吊件一旦复位不准，轻则关不严加重，重则运行中脱轨，这属于维保范围。
会加速损耗。下垂意味着门扇与导向件摩擦力变大，电机每次开关都在多出力，时间一长就是过热保护频发、碳刷或驱动件早衰。发现刮地就处理，是省电机钱的性价比动作。
通过移动挂件上的门体位置或调整两端止挡，让两扇门在关门线对齐、互不顶撞，然后连续全行程运行复测落点。校完必须重测防夹与安全光束的对准，这一步不能省。
随半年保养做一次：目测四边缝隙、听运行声、看地面间隙即可，高人流点位每季度顺带看一眼。用保养记录表的「门体结构与紧固件」项打勾留痕，趋势比单次检查更有价值。