能搬，但别按「拆下来装上去」理解。值得搬的前提是三条：新址门洞宽度不超过原轨道有效行程、门扇玻璃与挂件没有隐伤、控制器参数能在拆前完整记录。三条里断一条，就要算换新账而不是搬迁账。搬迁成本主要花在人工往返、运输保护与新址土建调整上，不是门机本体。
一、五步流程
- ① 拆前登记：铭牌与序列号、门扇重量与开启方向、控制器参数逐项拍照、轨道实际长度与安装孔位尺寸，全部记成一页纸跟机走。
- ② 断电放扇：先断总电并挂牌，再按说明解除门扇吊挂，玻璃门扇必须两人竖立搬运、四角包护，绝不能平摊在车厢底。
- ③ 拆机拆轨：电机箱体与横梁分件打包，传感器与感应支架单独防震；轨道若过长，优先在新址裁切而非旧址截短。
- ④ 新址复尺：先确认门梁水平度与承重、门头净高、电源预留位，再决定安装高度与是否需要加长或垫块。
- ⑤ 装后复测：行程学习、开门与关门速度、防夹与遇阻反弹、连续空跑若干次无复位错乱，末了做使用人交底。
二、四个高频坑
| 坑 | 表现 | 事先怎么避 |
|---|
| 只测门洞不核门梁 | 新址梁歪或强度不足，装完抖动异响 | 复尺时用水平尺与铅垂实测，必要时先加固 |
| 参数没记录就拆 | 重装后速度防夹全不对，反复调试 | 拆机前拍照备份，见参数备份与恢复的做法 |
| 玻璃扇平放运输 | 边角隐裂，数月后自爆 | 竖立固定、四角包护、不叠压 |
| 轨道沿用不判废 | 磨痕错位导致卡顿噪音 | 按磨痕、孔位、直线度三条判废后再决定用不用 |
三、什么时候不如换新
- 新址门洞明显宽于原轨道行程，需加长轨道并补孔，土建与人工叠加后接近换新的差价。
- 机型已停产多年、配件（控制器、电机驱动板）供货不稳，搬过去后续维修风险大。
- 门扇或挂件已变形、吊挂系统磨损明显，二次承载能力存疑。
- 搬迁窗口太短（租约到期即拆），来不及做装后复测与交底，不如在新址直接新装。
四、分工与边界
- 拆装、吊装、打孔与承重复核应由安装方执行；自行拆机容易损坏吊挂与线束，影响后续保修。
- 涉及在保机型的迁移，先与供货方确认二次安装是否影响保修与责任归属。
- 搬迁后防夹与疏散行为必须复测，安全项不过关不投入使用的原则不因搬迁而放宽。
常见问题
Q：自动门拆下来还能装回原样吗？
结构与参数可以还原，但现场条件不会。轨道安装孔位、门梁水平度、电源位置在新址都要重新复尺，装后必须重做行程学习与防夹复测，不能凭旧记录直接交付。
Q：搬迁大概贵在哪一块？
贵在人工往返、玻璃扇的包装运输与新址土建调整三处，门机本体一般不坏。判断值不值得搬，拿这三项加总与原机残值对比，再决定搬还是换。
Q：轨道太长能不能截短再用？
不建议在未确认新址门洞尺寸前就截。截短后一旦新址更宽就报废；正确做法是先复尺，能整段用就整段用，需要裁切由安装方在新址处理。
Q：控制器参数怎么带到新址？
拆电之前把面板与 App 内的速度、停留、力度、防夹等设置逐项拍照，并记录机型与固件版本。恢复时按记录回灌，再现场微调，比凭记忆重调省一半时间。
