结论
电动旗杆卡住，多数不是"电机烧了"这一种答案。按四段顺序查：先断电看手动能不能走，再分环节定位（绳、轮、限位、供电），末了才动电气件。排查记录留时间、天气、当时状态三要素，重复故障才有规律可找。
一、头一步永远切到手动
带手动/电动切换的杆，先切手动摇一遍全程。手动顺、电动不走：问题在电控（电机、电容、限位、线路）。手动都卡：问题在机械（绳跳出轮槽、绳股起灯笼、滑轮锈死、杆内异物）。这一步能省掉一半误判，别一上来拆开电控箱。
二、机械段：绳、轮、导向
钢丝绳看三处：出绳口有没有叠压、绳股有没有局部隆起、卷绕点有没有脱槽；滑轮转动是否发涩、槽面是否磨出台阶。绳的问题别用润滑油救，油会粘沙加速磨损，该换的按磨损判定走（另见钢丝绳更换专篇）。
三、电控段：限位与供电
到顶不停、到底不走，先怀疑限位：机械限位看撞块是否移位，电子限位看参数是否丢。供电查两点：空开有没有跳闸历史、线接头有没有氧化发热痕迹。雷雨季节后集中出现的，多与接头进水相关。
四、什么该交给专业人员
卷筒拆绳、电控箱内作业、高处复核限位这三类，涉及安全与调试资质，不属业主自理范围。本方上门时优先把上面的排查记录带上，一次解决的概率高得多。
责任与验收边界
保修期内因产品本体的绳、轮、限位问题，按合同与保修卡走；因使用环境（进水、异物、人为改线）产生的，属有偿维护。修完验收动作就一条：手动、电动各走一个完整往返，中间无停顿无异响。
常见问题
问：卡住后反复按开关多试几次行不行？
答：不建议。带载强行反复启动容易把小故障试成大故障，绳脱槽的越拽越死，电机也可能过热。先断电走手动路径判断。
问：手动摇不动是不是就报废了？
答：不是。手动摇不动分两种：绳卡死与滑轮锈死，都属可修项；先查是不是锁定装置没打开（部分杆带底部锁），再报修。
问：冬天早上卡、午后好，什么道理？
答：常见于润滑脂低温变稠或结露冰卡，属环境性假故障，可换宽温润滑并按季节保养；反复出现再按本篇四段走。
问：报修前自己要准备什么？
答：三样：杆型与大致使用年限、卡住发生的时间和天气、上一次保养时间。有视频更好，能省一轮现场判断。
（同创旗杆 · 技术组）