站台门系统的型式主要有：屏蔽门、全高安全门和半高安全门三种，地铁屏蔽门 通常用于地下站台，上下全封闭式将站台与轨道侧完全隔离开来，在确保乘客安全的同时节约能耗、提高站台空调及广播设备的利用率。
屏蔽门：又称月台幕门,是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。列车到达时，再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车。
一般用于地下站台，可有效地减少了空气对流造成的站台空调的流失，保障了列车、乘客进出站时的安全，降低了列车运行产生的噪音对车站的影响，提供了舒适的候车环境，具有节能、安全、环保、美观等功能。门体高度一般为2800-3200mm，这种结构多用于设有空调系统的站台。
屏蔽门的机械结构包括：门体结构和门机系统
门体结构：包扩滑动门、固定门、应急门、端门、顶箱及承重结构等，
门机系统：是屏蔽门系统滑动门的操作机构，主要由电机、传动装置、导轨与滑块总成、锁紧及解锁装置、形程开关和位置检测装置等组成。
站台门产品样式
◇门体总高度通常约3米（卡塔尔多哈项目门体总高度为6米）。
◇由滑动门、固定门、应急门及端门单元组成。
◇门体上部顶箱设后盖板及前盖板，完全隔离站台区和行车区并防尘防水，保护电气装置并用于行车信息指示
◇电源系统及中央控制盘设于站台设备室
◇站台控制装置(PSL)设于端门单元处
◇每道滑动门、应急门、端门设置门状态指示灯
站台门详细规格
◇屏蔽门系统设计符合SIL3要求。
◇一控一驱
◇产品样式、尺寸、材质等根据不同工程项目对产品的具体要求进行整理。
◇通过100万次寿命试验
◇正常维护下，系统的整体寿命≧30年