门洞小不是不能装自动门,卡脖子的通常是门头:轨道加电机要占高度,门楣盒还要留出接线与检修空间。以常见平台为例,轨道本身高度在 63.3mm 一档,加上电机与盒体余量,门头净空不足时方案就要变。思路是三选一:改单开把宽度需求砍半、接受明装把盒子「亮出来」、或换重叠侧移结构绕开空间限制。先量尺寸再选路线,别先定款式再硬塞。
| 路线 | 省什么 | 代价 | 适合 |
|---|---|---|---|
| 单开方案 | 门头宽度需求减半 | 通行净宽变小,高峰单向排队 | 店铺、诊室、办公室小入口 |
| 明装轨道 | 放弃门楣盒深度要求 | 轨道外露影响观感,积灰略多 | 吊顶已封死、不能开槽的改造店 |
| 重叠/侧移结构 | 两扇收进一侧,省对称空间 | 结构与造价更复杂,需专业评估 | 一侧有墙垛、另一侧通透的门洞 |
三种情况建议不装:门洞净宽过窄,装了自动反而降低通行效率;门头连明装空间都没有,硬装要动主体结构;门扇超重超宽落在平台适配区间外。小门洞的改造预算优先花在「手动优化」上——换轻门扇、修滑轮、加开门按钮,往往比勉强自动化更划算。
按顺序试:改单开减少宽度占用、轨道明装放弃隐藏、换薄型平台方案(以厂家样本为准)。三样都不成立就不要硬改吊顶,吊顶内往往压着水电风管,动它的成本远超自动门本身。
看客流方向与墙垛:临街单向为主的入口单开够用且省钱省空间;两侧都有滑行余量、客流双向密集的选双开。门头宽度是拍板裁决项,先量后选。
小洞口的风险集中在「贴门走」与「突然折返」:低位安全光线必配,速度调慢、软起软停开启,门扇贴醒目防撞条。洞口越小越不能省防夹装置,出事距离短、反应时间更少。
多数不用大动:单开、明装路线通常只涉及门楣局部与电源走线。需要动结构的只有「吊顶封死又要求全隐藏」这类情况,改造前先按三个尺寸自查,再让安装方现场复核。