按现行强制性工程建设规范《建筑与市政工程无障碍通用规范》GB 55019-2021（2022年4月1日起全部条文必须严格执行）的思路，入口改造排三道工序：头一道消高差，第二道保净宽，第三道给门加力。自动门属于第三道，它是省力项，不是补前两道课的手段。改造预算有限时，也按这个顺序砍尾不砍头。
该规范第2.2.1条要求，无障碍通道上有地面高差时，应设置轮椅坡道或缘石坡道。落到入口场景就是两类活：有台阶又必须保持通行的，加坡道（含平台与扶手）；只是室内外接缝高差的，做缘石坡道或缓坡过渡。
第2.2.2条给通行底线：无障碍通道的通行净宽不应小于1.20m，人员密集的公共场所不应小于1.80m；第2.2.3条要求无障碍通道上的门洞口应满足轮椅通行，检票口、结算口一类还应设净宽不小于900mm的轮椅通道。改造时更易漏算的是门扇收拢后剩给通道的实际宽度，以及门厅内家具、展架挤占。
前两道通了，第三道才体现自动门的价值：轮椅使用者一手撑轮一手推门是双重负担，平开门再轻也占双手；自动门把开门动作转成感应或按钮。门本体的门槛高低、启闭轻重、按钮高度与保持时间这些细节，参照站内无障碍门配置篇执行。
扶手与坡道同批施工（后补一次工费翻倍）；坡道面防滑处理与冬季清雪纳入保洁清单；玻璃门段配防撞提示（贴法见防撞贴篇）；低矮可进入空间按该规范第2.2.5条做安全阻挡。验收留影像：高差实测、净宽实测、轮椅通过各拍一组，改造档案才完整。
不行。高差不消，自动门只对能进门的人省力，轮椅与婴儿车仍被台阶挡在门外。顺序就是规范思路：先坡道后配门，预算再紧也先把竖向打通。
强烈建议同批：后补扶手要破坏已完成面层，费用和工期都翻倍；扶手形式与高度按设计文件执行，施工界面同属一次改造省事。
底线是通行满足轮椅（该规范2.2.3条的口径），检票结算口另设不小于900mm的轮椅通道；具体洞口尺寸结合门扇收拢位按完成面实算，别按图纸空口过验收。
坡道长度受场地限制时，走缘石坡道分段消化或改进出线（换一个满足条件的口作无障碍口），由设计方定；不要用尽可能缓的坡度这句话去硬塞一个不合规的短坡。